没有放之四海而皆准的模式
而在中国，一提起智慧城市，人们往往会联想起物联网、云计算等基础设施的建设。但在意大利的相关专家看来，智慧城市建设不仅仅是科技。
“以人为本的发展模式，意味着不仅仅要把技术看作是人类社会的先进手段，还要通过技术让人类社会发展得更加智慧。技术作为手段和工具，为的是达成人类社会建设和发展的目标，但手段本身不能作为目的。”莫罗˙埃斯波西托指出。
此外，莫罗-埃斯波西托认为，并不存在一个放之四海而皆准的智慧城市模式。每个城市都有自己的历史，因而也都应该有自己独特的智慧城市建设模式。
比如，有的城市更关注社会生活，有的更关注艺术生活，有一些是海港城市，还有一些城市处于后工业化阶段，这些城市的建设目标，是将以前的工业化城市变成更加适合人类居住的后工业化城市。
而要实现上述多样化的智慧城市的建设，显然不能仅仅依靠技术手段，而是需要市民的参与。据了解，意大利北部的布雷西亚市的智慧城市设计，科技部分只占33%，更多的是政府部门之间，以及政府与市民之间的交流。
意大利专家们指出，智慧城市不仅仅是一个硬件意义上的城市，同时也是一个软件层面的城市，通过市民的参与，共同制定成立管理的政策，从而在城市中建立起幸福美好的生活。
意大利国家城市协会顾问罗伦-左波路芝表示，对于智慧城市建设而言，很重要的一方面是制定措施的过程中，要让市民参与其中，这样才能建立决策者和市民之间的交流渠道，使他们更积极地参与到智慧城市的建设中去。
比如意大利普利亚大区巴里市，据该市长米歇尔-埃米利亚诺介绍，为了实现在2020年之前减少30%有害气体排放量的目标，该市鼓励居民出行时多选择公共交通工具。同时，该市还建设了一些停车场，提供给来城市的外地人口，他们可以把车停在停车场，然后乘坐共同交通工具。
“我们并没有花费太高的成本，但是在两年之内，就在空气净化方面取得了良好的效果。”米歇尔˙埃米利亚诺说。
