产业化路途漫漫
虽然有了一些“眉目”，但这些产品距离产业化显然还有很长的路要走。黄学杰对记者表示，目前富锂锰基电池和锂硫电池“还处于实验室展示阶段”，距离最后成为可应用的产品还需要一段时间。
黄学杰认为，在中期动力电池研发上，中国的力度与国际相比并不落后。记者对2013年度的国际动力电池研发新闻进行了梳理，发现虽然经常有新型电池的新闻见诸报端，但大部分空洞无物，多是投资宣传。在中期动力电池体系研发上，中国确实保持了与国际同步。
不过在更尖端动力电池体系的研发上，国内与国际水平还有很大差距。
“锂氧电池的现状是都在实验室阶段，但是国外很多公司还在研究，国内公司没有。”中国工程院院士、中国科学院物理研究所研究员陈立泉告诉记者。
对于企业来说，新一代动力电池还没进入议事日程。动力电池企业环宇赛尔的技术部长冯祥明表示，企业主要做的是产品生产和应用研究。“我们主要是对成熟或者接近成熟的材料进行应用，”冯祥明说：“现在还没有可以进入应用领域的新材料。”
“理论界说话很简单， 真正工业化生产很难。”烟台卓能电池材料有限公司程元胜副总经理很直白地表示：“ 达到300Wh/kg 的材料， 现在我还没看到。”
