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飞轮储能技术及其应用详解(7)

北极星智能电网在线  来源:机房360    2013/9/6 15:10:47  我要投稿  

传统U P S 中的蓄电池有效工作温度为20~25℃,并且温度每升高或降低10℃,其性能都会下降一半甚至更多。当环境温度超过25℃之后,温度每升高1℃,蓄电池寿命将缩短一年。飞轮UPS对环境的适应能力很强,可以在0℃到40℃之间正常运转,它不会因外界因素而发生退化现象,这就为箱式数据中心的应用创造了条件。另外,因为有150多个遥测网络点对飞轮的运行情况进行遥测,并可提供准确的系统性能图片,所以这样的机械动力系统具有可预知性。也就是说PowerHouse系统的安全性精确可控。

PowerHouse系统效率很高,但占用空间却很小,用户可在现场限制条件下,迅速部署具有安全防护特点的PowerHouse系统。用户可以将其放置在诸如房顶、闲置的装卸间、院落甚至停车厂之类的场所。

PowerHouse系统,具有部署快,基建要求低,占地空间小,模块化可方便升级、扩容,结构紧凑、方便移动等特点;越来越成为现今供电系统的新宠。

④VYCON公司

飞轮储能设备制造商VYCON日前喜获美国成长最快500家私营企业殊荣。排名第436位。这是该公司第二次入选该榜单。入选原因是由于该公司三年之内获得了797%的高速销售增长率,实现收益660万美元。同时,总部位于加利福尼亚州的约巴林达的VYCON公司也是加州能源行业中获得本排名最高的入选企业。

VYCON公司更是将飞轮储能系统纳入港口起重机制造的先驱,需要提及的是VYCON公司继续加大与伊顿电气集团的合作,以促进其VDC和VDC-XE飞轮储能系统的市场销售。

VYCON公司总裁FrankDeLattre表示:我们与伊顿的合作是十分成功的,我们将继续加强双方的合作关系,为伊顿的客户提供安全高效的清洁能源储备装置。

伊顿产品经理PedroRobredo表示:“我们十分高兴继续与VYCON加深合作,VYCON的高速飞轮储能系统作为一种替代蓄电池的储能系统,各方面性能都非常好,这为我们的客户提供了很好的解决方案。

⑤德国Forschungszentrum karlsruhe Gmbh公司

德国Forschungszentrum karlsruhe Gmbh公司1997年着手设计5MWh/100MW超导飞轮储能电站的概念设计。电站由10个飞轮模块组成,每个模块储能0.5MWh,功率10MW,重30t,直径3.5m、高6.5m,用同步电动/发电机进行电能输入输出。每个模块包括一个电动/发电机子模块、4个碳纤维复合材料制成的转子模块和6个SMB子模块。每个飞轮转子储能125kWh,重3t,能量密度42Wh/kg,运行转速2250~4500rpm,最大外缘线速度600m/s,最大拉应力810Mpa。SMB由YBCO块材料和稀土铁棚型高强度永磁材料构成,耗用10t的YBCO块材和5t的永磁材料。系统效率96%。

⑥日本合作研发高温超导磁悬浮轴承飞轮储能电源系统日本已投资3500万美元进行高温超导磁悬浮轴承飞轮储能研究,由三菱、日立、精工等公司和多个研究所、高校组成3个研究组合作承担。已研制出3种试验模型机,并进行了储能8MWh容量1000kW的飞轮储能机组的概念设计。日本原子能研究所一座大型核融合实验炉采用了飞轮储能发电装置,其主要参数为:功率235MVA、电压18kV、电流6898A、飞轮转速420~600rpm、可释放能量20MJ,转子为碳素钢锻造的实心圆盘,重1000t。

(2)我国飞轮储能技术的现状落后国外十年

目前国内从事与飞轮研究相关的单位有:清华大学工程物理系飞轮储能实验室、华北电力大学、北京飞轮储能柔性研究所(由中国科学院电工研究所、天津核工业理化工程研究院等组成)、北京航空航天大学、南京航空航天大学、中国科大、中科院力学所、东南大学、合肥工业大学等,主要集中在小容量系列。其中,北航针对航天领域研制的“姿控/储能两用磁悬浮飞轮”已获得2007年国家技术发明一等奖。华北电力大学和中国科学院电工研究所、河北省电力局合作, 已经开始就电力系统调峰用飞轮储能系统的课题进行研究, 预计能够取得可喜的成果。从总体上来看,国内飞轮储能技术的发展现状落后国外十年,许多成果尚处于研究阶段,在推广应用上还会有一段路要走。

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