一些误判了EV产业崛起速度的公司们现在都吃到了教训。电池公司们因为扩张过快导致的产能过剩，已经开始将电池销往其他市场——比如消费电子领域。
另一些公司则忙于修复早期产品上出现的技术问题——希望这也能警示后来者一项技术投放市场，确保长期可靠性。不然只会吓退更多的消费者。
A123 Systems是一家民营的锂电技术公司。它在数年前上市，收获政府资助，所有人都看着它要成为一家旗帜性的电池制造商。但最终，A123在上面两个问题上落马——落了个被天朝的某车业巨头收购的下场。
其他的EV创业公司，如Fisker、Automotive、Coda Automotive和Aptera，要么挂了，要么马上就要挂了。
漫漫长路莫等闲：电动汽车市场还需深耕
特斯拉是政府资助项目中少有的成功案例，公司在今年早些时候提前还清政府贷款。而在本月的营收会议上，公司表示季度销量创佳绩。即使如此，特斯拉的高层仍意识到眼前在EV市场仍有大量的工作。
在上周的营收会议上，特斯拉的CEO Elon Musk表示：“主流大众只有在生活中见到了大量的电动汽车，才会开始消费这样的技术。”这是所有技术推广必过的一个阶段。
