天府新区规划建设移动电子商务产业园区让成都以点带面地带动商务、物流、交通等各方面的发展。在国家对高新技术产业和战略性新兴产业项目投资计划中，支持成都市创建国家电子商务示范城市电子商务试点项目4个，国家计划补助资金总额2240万元;支持成都市产业技术创新平台和企业技术中心创新能力建设项目2个，国家计划补助资金总额1000万元，支持成都市物联网技术研发及产品产业化项目1个，国家计划补助资金总额800万元。成都市朝着智能物流中心这一目标发展后，以电子商务示范城市来带动其他智能化进程的确是一个好方法，如智能交通、智能旅游等。但科技和人文、环境如何平衡依然是个不容忽视的问题。
从"1000万征集智慧城市规划方案"的火热到2012年启动智慧城市的建设，武汉市的智慧城市建设，计划共投资800多亿元，含80多个项目，到今年5月份已建成20多项，涉及15个领域，其中75%是民生项目。中国工程院副院长潘云鹤院士表示，武汉智慧城市建设与北京、上海、宁波等城市同属第一梯队，不仅起步较早，而且在全球范围招募了顶层设计规划方案，在规划中突出了水陆空交汇的交通枢纽地位，重视利用大江、大湖等城市资源，包含智慧交通、智慧旅游、智慧教育等30多个领域的应用十分丰富。但智慧城市实现的基础--网络却成了武汉的弊病，且那还是前清时期造就的下水管道系统真的不会阻碍智慧城市的城市规划吗?
如果说每个城市发展智慧城市的道路都不可能是坦途，那么中西部城市发展智慧城市的道路可以说将更加荆棘密布。从这些已经领先的中西部省会城市的发展情况来看，中西部智慧城市的典型中尚有顽疾未除，其他城市发展智慧城市的难度更是可想而知。由于东部沿海地区及中西部各省级城市经济相对较发达，信息基础建设发展迅速，自然资源与人力资源丰富，政府部门对城市的发展规划重视程度较高，因此，智慧城市建设推进速度较快，重点智慧应用已深入建设，部分重点应用领域的成效已开始显现。但广大中西部城市的整体经济、文化水平以及城市化程度都不及东部，且中西部各城市间的整体发展水平差异还较大。每一个发展智慧城市的城市都必须首先解决的问题是网络基础，但运营商与中西部城市的合作还远没有能够达到东部城市的效果，如此情况下，中西部城市的智慧城市试点谈何不受影响，更何况能够达到智慧城市试点要求的中西部城市实则屈指可数。
另外，智慧城市建设也需立足在民众的需求上。当一个城市的发展到了大多数市民都需要用到智慧城市时，建设它也才有迫切的意义。当地政府一味地空喊，受到一些企业的青睐、争取了政府的政策投资之后，真正脚踏实地开干时会发现，智慧城市的建设远不止喊口号拉资金这么简单。没有立足实际，没有实事求是地列好计划，最终也只是浪费投资不了了之了。
