减排为本
根据相关行业对中东部空气污染重点地区城市空气质量监测数据分析显示，汽车尾气排放是造成雾霾多现、空气污染的重要原因之一，尤其是以柴油为动力的大型公交车是排放PM2.5的“重犯”之一。中国汽车工业协会副秘书长叶盛基近日的撰文显示，北京市公交客车、营运客车等商用车的总量占汽车保有量的比例不到6%，但总计排放的污染物却占到了全市汽车尾气排放总量的50%左右。
为此，早在2009年，国家就启动了“十城千辆工程”，意欲通过节能和新能源客车的推广，治理城市公交尾气污染，倡导绿色低碳出行。截至2013年3月，国家累计推广节能与新能源客车约1.8万辆。但截至目前，新能源客车的发展仍然面临着一些问题，如配套设施不到位等，需要国家从财政补贴力度、示范运营规模、法规标准建设等方面予以支持。
今年两会期间，全国人大代表、郑州宇通集团有限公司总裁汤玉祥向大会提交了《关于加快推广普及常规混合动力客车，加大纯电驱动客车示范规模的建议》。汤玉祥代表希望加快推广普及常规混合动力客车，加大纯电驱动客车示范规模，从而降低公交车污染的排放，达到空气污染治理的目的。
研究表明，新能源公交车PM2.5排放量相较柴油车可降低90%以上，纯电驱动客车的PM2.5排放则被称为“零排放”。汤玉祥代表认为，推广新能源客车不仅可以显著降低城市环境治理压力，而且能够带动新能源汽车产业和技术的快速发展，从而推动中国汽车产业的进一步提升。
在今年两会上，空气污染问题不仅成为了代表们提案的重点议题，而且引起了党中央、中央政府的高度重视。温家宝在政府工作报告中提到：因为“生态环境关系到人民福祉，关乎子孙后代和民族未来。”所以要“下决心解决好关系群众切身利益的大气、水、土壤等突出环境污染问题，改善环境质量，维护人民健康，用实际行动让人民看到希望。”习近平总书记强调：要扎实推进生态文明建设，实施“碧水蓝天”工程，让生态环境越来越好，努力建设美丽中国。
建设美丽新中国，不仅需要客车企业行动起来，全社会每一个人都要行动起来，才能最终战胜雾霾，迎来“碧水蓝天”。
让我们共同努力!
