新输电计划难度不小
事实上，英国在电力供应上原本可以自给自足，然而，随着北海石油和天然气资源的日益枯竭，加上燃煤发电污染过于严重而被禁止，英国的电力供应压力日渐增大。亨得利甚至坦言：“未来，英国不得不进口电力才行。既然如此，那么通过海底电缆同欧洲国家的电网相连，无疑是一个既安全又清洁的好办法。”
另外，由于英国政府力推的海上风电等可再生能源发电，虽然二氧化碳排放小，但其发电都具有间歇性，需要有天然气发电厂或相应的储能措施作为配套。建设同欧洲其他国家相连的“交互连接输电网络”，就可以有效解决这一问题。
亨得利表示，通过建设多条高压输电电缆，英伦三岛将结束孤立于欧洲电网之外的现状，这还有助于降低普通消费者的电力账单。
英国能源网络贸易组织能源网络协会的托尼·格洛弗指出：“对消费者们来说，能够接入欧洲其他国家的电力是一件好事，这能带来竞争，有助于保持电力市场的价格竞争。”除了消费者的能源账单，亨得利还认为，“交互连接输电网络”还有助于降低可再生能源发电间歇性带来的成本。
虽然与欧洲各国电网连接有诸多好处，但是这一计划实现起来还是有着不小的难度。其中，连接电缆的铺设工作虽然能够达到每天30多公里的速度，但是签署国际间的协议、选址海底电缆的登陆地点，以及建设处理和分配电力用的电缆塔都需要耗费大量时间。亨得利将工程的复杂性比喻为“仿佛建设一个大型陆上核电站”。
另外，打造一个如此巨大的输电网络，所需要的成本也是难以想象的。2011年开通的连接英国与荷兰之间的输电网络是近25年来的首个国际输电网，总造价高达5亿英镑。
英国智库的西蒙·莱斯也对建设“交互连接输电网络”持反对意见，他警告称：“欧洲西北部地区冬季常常处于高压状态，这将使得风速持续偏低，无法保证正常发电，因此许多位于这一地区的输电网络其实发挥不了多少作用。”另外，计划用来帮助储能的挪威抽水蓄能项目，也还存在竞争，因为德国目前也在同挪威洽谈建设交互连接输电网络。但亨得利表示：“我们还在积极争取，希望我们能够成为该项目的首选。”
不过，绿色和平组织的道格·帕尔却认为：“交互连接输电网络作为风电的备份来说，是最便宜的方式。因为这样可以避免花更多的钱来建造发电厂。当然，没有风的时候，我们还是需要购入一定的电力;但是交互连接输电网络使得我们可以在有风的时候，将部分用不完的风电再卖出去。”
